Дудина Ольга

По каким вопросам, вам стоит обратиться ко мне:

Управление Самосознанием
Управление бизнесом; отделами; персоналом
Принятие важного решения
Уровни:
°Адаптации
°Здоровье
°Финансы
°Отношения
°Семья
°Выбор
°Цель
° Способы
°Результат

Каждый из нас, уже является руководителем. Мы управляемых своей жизнью. Навыки и стиль управленческого мышления, мы привносим в каждый аспект своей жизни. Будь то отношения; семья; бизнес; или уже осознанный консалтинг и построение своей эффективной стратегии.
Основные “пробуксовки" на пути, встречаются в 3 х “узловых точках”- дорожных “развязках", если сравнить наш жизненный Путь, с автомагистралью.
Старт. Это предварительное понимание: кто я, куда я двигаюсь, мой результат . (Промежуточный или общий)
Движение. Как я поеду.
Точка прибытия. Таков мой результат.

Мне, как коучу, эксперту в области управления, часто приходится сталкиваться с непониманием людей, сути консалтинга своей жизни. И “зависания”, в понимании ценности коуча в их, конкретной ситуации. В результате непонимания общей картины или “частных” моментов, люди просто не обращаются к специалистам, по просту не зная, по каким вопросам, им будет это полезно.

Объясню просто:
Пример: Дорога. Вы в пути. Застряли.
Ваша роль:
Водитель
Пассажир
3 варианта: для каждого, но до индивидуального результата.
Ждать
Действовать самому
Обратиться за помощью

Водитель
Анализ ситуации, вывод
а) выкручиваюсь сам
б) обращаюсь за помощью
V.Проезжающих
V. Звонок другу
V.В автосервис.
Пассажир
Анализ ситуации. Вывод: ждать или найти способ двигаться дальше.
а) решает сам
б) ждёт решения водителя

Вроде все наглядно, понятно и просто.
Встаёт вопрос, когда обращаться за помощью к специалистам? В чем могут быть полезны эксперты на “Пути”.
“Водитель”- чаще обращается в “Сервисный центр”.
а) Это прописано, как алгоритм в дорожной этике водителя.
б) Так делают другие, в “таком то” случае.
с) Без вариантов.
д) Ясное понимание результата и выгоды взаимодействия с качественным сервисом.

“Пассажир"- крайне редко обращается в таких ситуациях за помощью в специализированные центры.
Почему?
Нет знания, что это необходимо сделать для своей безопасности и комфорта. Потому, что, контроль и функционал, этих аспектов( безопасности и комфорта), обычно, находится во власти “водителя". ( Или родителя).
И только “водители” своей жизни, находящиеся на пассажирском сидении, осознают весь процесс целиком. И просчитывают риски и ресурсы и готовы в такой ситуации заранее. Они сами позаботятся о себе, обратившись в этом случае, к экспертам своего дела.
Почему к экспертам, а не к проезжающим? Спросите вы? Это же нужно ждать, дорого и не видно разницы?! “Все равно же я попаду куда хочу" тогда зачем переплачивать?

Не факт. Где гарантия , что водитель другого транспортного средства, не воспользуется вашим положением в своих интересах? И тогда вопрос, ваши нервы, переживания, дергания, контроль, напряжение, сопротивление, и так далее стоит того? Ваша жизнь, комфорт, спокойствие- Это дёшево?

Вам придется затратился на поиск водителя, желающего взять неизвестного “попутчика”. А в связи с участившимися мошенническими фактами, не каждый водитель к этому готов.

Сопровождение вас в Пути, это высокая доля ответственности, осознанности, готовности брать на себя большую ответственность за другого человека, его жизнь и комфорт. И если вас согласились “подвести" бесплатно, то
а) это осознанный человек и знает для чего он это делает и какие последствия для него и для вас. Осознает свои цели и ваши потребности и готов уделить этому отведенное время.
б) это человек, который возьмёт “другую плату”. И не факт, что когда вы это осознание, вам станет от этого комфортно. Потому что все что нелегально- затратно в разы. И строится на манипуляции сознанием человека. Результат очевиден. Вас используют для собственного комфорта вам в убыток. Это ли дешевле?
с) человек на столько не осознан и не понимает что делает, что с ним просто опасно находиться в пути. Неосознанным человеком руководят инстинкты, роли, наставники, в общем-то это “пассажир" на водительском месте. И чаще всего, такие люди берут попутчиков, чтобы скинуть на них ответственность за их жизнь и результат поездки. В лучшем случае- натерпитесь страха. Испытаетее дискомфорт, но доберётесь до места. А чаще всего, результат поездки непредсказуем, так как у этих людей нет понимания кто они, куда они едут, для чего я взял попутчика, стандарты поведения и качество общения, и конечно же, нет ясности результата ни для себя, ни для вас, как для пассажира. Человек, который сам не понимает и не умеет создать себе комфорт, даже не задумается о вашем. И уж тем более, будет просто не в состоянии простроит его вам осознанно. Даже за ваши деньги. Потому, что по просту не умеет. И так даже не мыслит.

Что предоставляет “Эксперт”?
Стандарт.
Безопасность.
Комфорт.
Результат.
У приглашенного “водителя” есть Опыт. Понимание. Знание. Умение. Навык. Нацеленность на результат. + Комфорт.
У вас - власть над своим маршрутом, осознанность в продвижении, удовлетворение результатом.
В итоге- высокий уровень жизни, комфорт.
В прибыли обе стороны.

Итак, к экспертам в области консалтинга, к коучу, бизнес консультантам, в основном, обращаются руководители. Люди понимающие, что они “застряли”, понимающие в чем, какова роль эксперта и контролируют результат. Обсолютно не только не стесняясь обращаться за помощью, но и работают на опережение. Заказывают “стратегический менеджмент" на пути руководителя. “Тактический”. “Проектный менеджмент". Как для бизнеса, так и для каждого аспекта своей жизни.
И как результат, далеко “обходят” аналогичных водителей, и по уровню комфорта в пути и качеству жизни и по скорости и по времени и достигнутому результату. Правда похоже на нашу жизнь.

Именно так все происходит.
“Пассажиры"- люди различных возрастов.
Здесь подразумевается другая работа.
Ведь за частую, пассажир смотрит на водителя и думает: “О! Да это так просто! Сел за руль, нажал на педаль и поехал! (Получают “права” - чаще по достижению 18 лет, чем по собственному созреванию в осознанности своей жизни и готовности брать на себя ответственность. Чаще, этот процесс, “стимулируется" родителями и социумом.
Но это тоже самое, как двигаться наугад, не зная куда, без “навигатора” в надежде, что “высшие силы мне помогут и все будет хорошо”! Возможно. Но шанс 1 на миллион. Или ваш куратор, запрогромировал навигатор, залил вам бензин в бак, положил деньги и подготовил авто в путь. И тогда, вроде какое то время, вы будете находиться в процессе и можете даже получить удовольствие. Однако, придет момент, когда произойдет “внеплановая” остановка! И вот здесь, у многих людей, может возникать страх, паника, ужас, непонимание, тревога, не знание что происходит, и полное непонимание как дальше жить. (У подростков выбор пути, профессии, кризис среднего возраста, потеря работы, пенсия...и.т.д.)
Возможно, сработает “система” и “пассажир" вспомнит, что он “водитель" и обратится в специальную службу к экспертам.
Но что же делать, когда ситуация уже произошла, а денег обратиться к эксперту нет?
Осознать вашу ситуацию. Где я. Действовать как водитель. Понять и устранить причину самому, позвонить другу, договориться с другими водителями, либо научится договариваться и конструктивно выстраивать диалог с экспертом с точки взаимовыгодного сотрудничества на перспективу, этому, нужно учиться. И если я столько лет был “пассажиром", то понадобиться несколько лет, чтобы новый вид мышления, получил правильную структуру. Ясное и четкое понимание. Видение. Инструменты . Знания, умения и навыки. Опыт. Правильный алгоритм продвижения итогов. И возможность интеграции этого полученного опыта в собственную жизнь.
А для этого, нужен эксперт. Человек,который уже пошел эту часть пути и интегрировал свой опыт в результат. Осознание и готов помочь другому человеку в достижении его поставленных целей.
Эксперт свободен от манипуляций он их понимает и осознает - он даёт ясность.
У него есть видение, опыт и структура.
Навык получать результат самому и помогать достигать результата - другим.
Он уверен и спокоен. И если берется, то может гарантировать результат. Потому что ставит посильные , поэтапные, правильные развивающие задачи. Умеет отдыхать и контролировать отлаженный процесс по основным точкам. Он не будет делать вашу работу за вас, но обучит так, что вы не только подготовительные в путь, сможете управлять, но и жить, следовать своему пути и получать от жизни удовольствие.

Если вы хотите обрести видение, владеть ситуацией, управлять ей, вам нужен "навигатор" или ресурс, инструменты или пошаговый алгоритм, "чек- лист" водителя, поддержка на маршруте "с воздуха", то смело обращайтесь за консультацией.
По предварительной записи
Работа проходит 1 час - 60 минут.
В непринуждённой атмосфере понимания и комфорта.

Мне нравится сообщество осознанных людей, с комфортом движущихся к своим целям. А вам?